Presidente revela que está “casi concluida” demanda por el mar; a Chile no le sorprende el avance

La Paz | Carlos Corz | La Razón Digital (5 dic)
-  El presidente Evo Morales reveló que está “avanzadísima, casi concluida” la demanda jurídica por el mar. El gobierno del presidente de Chile, Sebastián Piñera, respondió que no le sorprende el avance de la estrategia boliviana para llevar la demanda de una salida soberana al Pacífico a tribunales internacionales y reivindicó la vigencia de los límites fijados en el Tratado de 1904.

La Dirección Estratégica de Reivindicación Marítima (Diremar) es la encargada de diseñar la estrategia jurídica de la demanda anunciada por Morales el 23 de marzo de 2011. En ese entonces, explicó que la decisión es consecuencia de la falta de voluntad de las autoridades chilenas para presentar soluciones útiles, concretas y factibles a la demanda nacional.

El Presidente afirmó que la demanda ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya “avanzadísima, casi concluida”. “Estamos haciendo algunas consultas y veremos cuándo, cómo, en qué momento se va a presentar (la demanda)”, sostuvo en una entrevista que publicó hoy el diario El Deber en su edición digital, reproducida por la agencia EFE…. Ver:

- Alurralde: Los alegatos en La Haya tienen en cuenta opinión boliviana

- Bolivia coincide con Perú en que acudir a La Haya no es un “acto inamistoso”

- Perú niega que dos tratados hayan fijado límites con Chile

Operativo para la recaptura de presos ocurrió en Bolivia y sin permiso oficial

Tolacollo, Bolivia; Puno | La República (3 dic)
- Nueve meses después. Carmen Macollunco encabezó operación ocurrida en poblado boliviano, lo confirma un acta oficial. Comuneros de país vecino confirmaron el hecho.

Según acta del Ministerio Público de Puno, la presidenta de la Junta de Fiscales de Puno, Carmen Macollunco López, encabezó un operativo para recapturar a los presos que fugaron del penal de alta seguridad de Challapalca. La evasión se produjo el 19 de febrero pasado.

El primer párrafo del documento oficial es revelador: “nos transportábamos en circunstancias en que retornábamos con suma urgencia del país de Bolivia, caserío de Topalayo, en donde se produjo la intervención de los siete internos fugados…”

En este lugar se produjo una feroz balacera para retener a los presos que no tuvieron otra opción que rendirse y entregarse.

Tras la recaptura, la comitiva pasó por el pueblo de Tolacollo, un pueblo boliviano a 12 kilómetros de la línea fronteriza. Los comuneros bolivianos los retuvieron y pidieron explicaciones por la violación al territorio altiplánico.

La República se contactó con el campesino boliviano Adrián Ururi. Éste confirmó que la delegación peruana fue retenida más de 45 minutos. “Había molestia porque se había violado nuestra soberanía”, dijo. Sin embargo, no podían hacer mucho y dejaron que la delegación peruana continuara su viaje. El documento también precisa que antes del arribo a Topalayo un comunero consiguió que la unidad policial y camioneta del Ministerio Público se detuvieran. Era Nicasio Ururi Sanga. Les informó de un muerto en sus terrenos. El cuerpo correspondía a Karol José Albitres Maceda (27), uno de los presos fugados. La versión inicial que propalaron las autoridades peruanas de su deceso era que murió por hipotermia debido a las bajas temperaturas. Sin embargo, el informe médico legal revela que pereció como consecuencia de siete balazos alojados en su cuerpo. Según el Inpe, lo mataron los internos. La familia acusa a la policía…. Ver:

Perú pide a la CIJ “solución equitativa” en diferendo marítimo con Chile

La Haya | AFP | La Razón (3 dic)
-  Perú pidió este lunes a la Corte Internacional de Justicia una “solución equitativa” en el trazado de la frontera marítima con Chile mediante una línea equidistante de las costas sobre el Océano Pacífico.

“La causa de Perú estriba en que la delimitación nunca se ha fijado y en ausencia de esa delimitación la misma debe ser determinada por la corte”, dijo en La Haya el representante y excanciller de Perú, Allan Wagner, que reclamó una “solución equitativa” para su país.

Según un documento de 302 páginas presentado por Perú, que incluye mapas y anexos, “el punto de partida del análisis es el principio axiomático de que Perú tiene derecho a una zona de 200 millas náuticas”.

Allen dio así inicio a los alegatos verbales de Perú, que continuarán el martes. El jueves y viernes, Chile presentará los suyos, antes de una segunda tanda de argumentos de cada país la semana próxima. La CIJ procederá luego a fijar la frontera entre los dos países en una fecha no determinada.

La atención del juicio cobró mayor importancia tras un fallo pronunciado el mes pasado por el mismo tribunal en un conflicto fronterizo entre Nicaragua y Colombia, tras el cual Bogotá anunció su salida de la jurisdicción de la CIJ por considerarlo injusto. Tanto Chile como Perú reafirmaron en cambio de antemano el compromiso de respetar el fallo de La Haya.

Santiago estima que el límite quedó zanjado por dos acuerdos firmados en 1952 y 1954, que demarcaron la frontera actualmente vigente y respetada por ambos países.

Lima cuestiona que la línea de proyección hacia el Pacífico esté trazada en base a un paralelo y no sobre una línea equidistante, como concibe desde 1982 la Convención del Mar de la ONU. Perú reclama además jurisdicción sobre unos 27.000 km2 que hoy son considerados alta mar.

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Perú pide a la CIJ “solución equitativa” en diferendo marítimo con Chile

Sebastián Piñera: si Bolivia pretende llevar a Chile a La Haya, no lo aceptaré

Santiago de Chile | Generacción (3 dic)
- Claro y directo. El presidente de la República de Chile, Sebastián Piñera, no tuvo pelos en la lengua y le advirtió a su homólogo de Bolivia, Evo Morales, que si su Estado lo denuncia en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya no se lo permitirá.

“Si Bolivia pretende llevarnos a La Haya, este presidente no lo va aceptar”, advirtió el mandatario mapocho, al ser consultado sobre el caso hipotético en que otros países deseen ingresar en un nuevo proceso legal relativo con el suyo.

En declaraciones brindadas a un medio televisivo local y recogidas por El Mercurio, Piñera Echenique también reconoció el legítimo derecho del Perú de demandar a Chile en la Corte de La Haya.

“De acuerdo al pacto de Bogotá, Perú tiene derecho a acudir a La Haya y nosotros aceptamos esa competencia. Esta pretensión peruana de que esto no es un tratado es profundamente equivocada. Perú no sólo los firma sino que además los ratifica con su congreso”, remarcó.

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Sebastián Piñera: si Bolivia pretende llevar a Chile a La Haya, no lo aceptaré

- Héctor Arce: proceso entre Perú y Chile tiene gran trascendencia para causa marítima boliviana

Preocupa posible buen clima chileno-peruano luego del fallo

La Paz | I. Paredes | La Razón (2 dic)
-  El excanciller Armando Loaiza consideró que un eventual diálogo por volver con soberanía al mar se puede ver afectado por la buena relación que preparan Perú y Chile después de conocer los resultados del litigio.

“Lo que preocupa es que al término del proceso Chile y Perú preparan un proceso muy complejo de amistad y cooperación post La Haya para evitar cualquier trauma (…). Tengo temor que esta cuestión nos encuentre desubicados con un relacionamiento tenso con Chile y una relación muy ambigua con Perú”, opinó Loaiza.

Los presidentes de Perú, Ollanta Humala, y de Chile, Sebastián Piñera, reforzaron el viernes —en el marco de la cumbre de la Unión Sudamericana de Naciones (Unasur)— su compromiso de respetar el fallo que entregará en julio de 2013 la Corte Internacional de La Haya respecto del diferendo marítimo que enfrenta a ambos países.

El Mandatario peruano afirmó que su administración buscará emplear una agenda post-juicio “en pos del bienestar y el desarrollo” de las naciones. Por su parte, Piñera resaltó, en Lima, que “la agenda del pasado, a veces, nos ha dividido; pero la del futuro, nos une. Tenemos una agenda grande y fructífera de cara al trabajo conjunto entre los dos países”…. Ver:

- Bolivia presenciará juicio oral entre Perú y Chile en La Haya

Bolivia y Perú recordarán natalicio del Mariscal Santa Cruz

La Paz, 30 nov (PL) Bolivia y Perú recordarán hoy el natalicio del Mariscal Andrés de Santa Cruz, con la presencia de destacamentos militares de ambos países que serán desplazados hasta la localidad de Huarina, en el norte de La Paz, lugar de su nacimiento.

La celebración recordará los 220 años del natalicio de Santa Cruz, a orillas del Lago Titicaca, el 5 de diciembre de 1792, anunciaron este jueves fuentes diplomáticas bolivianas.

El acto para homenajear al Mariscal Santa Cruz, presidente de Perú (1827) y de Bolivia (1829-1839), es coorganizada por la embajada del Perú, el ministerio de Defensa de Bolivia y el municipio de Huarina.

Ese evento reviste un alto significado histórico y patriótico tanto para Bolivia como para el Perú, señala un comunicado de la embajada peruana en La Paz.

Santa Cruz fue un estadista de gran envergadura que marcó la vida política de ambos Estados en sus primeros años de vida independiente y selló la hermandad peruano-boliviana.

Es sin ninguna duda la gran figura de la historia republicana de Bolivia, y el único de los presidentes nacidos en la nación cuya obra trascendió las fronteras e influyó en el destino de la región.

Fue elegido presidente provisional de Bolivia en 1829 a la que gobernó por casi 10 años, pues fue elegido presidente constitucional en 1831 y reelegido en 1835.

En esos años ordenó la economía, saneó el tesoro, fortaleció el ejército, creó las universidades de La Paz y Cochabamba, le dio a Bolivia sus primeros códigos -los primeros del continente- y llevó adelante la más ambiciosa idea de la región, la integración de Perú y Bolivia en una sola unidad política.

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Bolivia y Perú recordarán natalicio del Mariscal Santa Cruz

Se constituirá comité de nominación del Qhapaq Ñan en reunión internacional en Colombia

Perú Ministerio de Cultura (28 nov)
- Representantes ante la UNESCO y responsables técnicos de la nominación de los países parte del Qhapaq Ñan se reunirán los días 29 y 30 de noviembre en Bogotá para constituir oficialmente el Comité de Nominación del Proyecto Qhapaq Ñan, y para ratificar el compromiso de gestionarlo de manera conjunta, así como para establecer la agenda de trabajo para la culminación del expediente de la candidatura a Patrimonio Mundial del Gran Camino Inca.

El Sistema Vial Andino, Qhapaq Ñan, entendido en la categoría de itinerario cultural para el proceso de su nominación a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, se ubica en la jurisdicción y soberanía de seis países de Suramérica: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú.

En el 2007 se dio inicio a la coordinación, entre los responsables oficiales de los estados parte, del proceso de elaboración del expediente de nominación, unificando metodologías, criterios técnicos y etapas. El proceso fue coordinado por el Centro de Patrimonio Mundial y articulado a través de las delegaciones permanentes de los países del Qhapaq Ñan ante la UNESCO y sus respectivas Cancillerías.

Es así que se generó un Sistema de Gestión del Qhapaq Ñan, el cual se elaboró a partir de un proceso participativo con representación oficial de los seis estados, desarrollado paralelamente al proceso de identificación del Valor Universal Excepcional del bien y a la delimitación de las distintas áreas de protección que se postulan en esta propuesta.

El Comité de Nominación llevará adelante las acciones destinadas al reconocimiento e inscripción del bien y dará seguimiento al proceso, al tiempo que ajustará y validará legalmente los componentes y reglamentos de funcionamiento del ámbito de gestión internacional, propuestos en el documento de Estrategia de Gestión, en permanente coordinación con los puntos focales del proyecto Qhapaq Ñan en las respectivas Cancillerías.

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Se constituirá comité de nominación del Qhapaq Ñan en reunión internacional en Colombia

- Qhapaq Ñan – Camino Principal Andino

Buscan a Sebastiao Spencer, proveedor de droga del PCC

La Paz | Ernesto Calizaya | La Razón (1 nov)
-  La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN) confirmó el ingreso de emisarios del PCC a Bolivia y reveló que sigue la pista de Sebastiao Spencer, responsable de articular un puente aéreo para el transporte de droga entre Perú, Bolivia y Brasil.

El director nacional de la FELCN, coronel Gonzalo Quezada, identificó a Spencer como la persona que empezó con el puente aéreo. Refirió que éste ya fue detenido en Bolivia y salió de la cárcel con medidas sustitutivas, pese a que cayó al menos cinco veces con droga.  “Estamos detrás de ese blanco (…) la idea es que la justicia brasileña se lo lleve. Brasil lo está buscando”, declaró a La Razón.

El último antecedente que se tiene de Spencer data del 26 de noviembre de 2011, cuando agentes de la fuerza antinarcóticos lo aprehendieron en Santa Cruz, junto a otras cuatro personas —en la operación Pailón—, en posesión de 150,6 kilos de clorhidrato de cocaína que iban a ser trasladados a Brasil, en una avioneta Cessna con matrícula de ese país.  El entonces ministro de Gobierno Sacha Llorenti reveló que el piloto era Spencer y que éste ya fue arrestado en otra oportunidad y puesto en libertad por jueces.

Ilícito. Quezada ahora señaló que el nuevo puente aéreo fue establecido por el Primer Comando de la Capital (PCC) de Brasil, con organizaciones bolivianas y peruanas. “Viene droga desde Perú, utilizan como tránsito Bolivia y depositan sus despachos en la frontera con Brasil”, indicó…. Ver:

Chile y Perú en la Haya – Capítulo III: Lagos y Toledo en la cuerda floja

José Rodríguez Elizondo | La Segunda (23 nov)
- La movida de Juan Guillermo Bákula abortó la negociación Wagner-Del Valle sobre las obligaciones pendientes del Tratado de 1929. En Bolivia, la carambola liquidó el “enfoque fresco” de Paz Estenssoro. En Ecuador -con los mismos títulos jurídicos que Chile-, se encendieron las luces de alerta. Además, internamente amenazaban en Perú el terrorismo de Sendero Luminoso y el desmadre de la economía.

Ante tanto ruido conjunto, Alan García percibió que podría pasar a la historia como un aprendiz de brujo y suspendió las acciones de la frontera marítima. En La Moneda, el general Pinochet pudo creer que se había impuesto por presencia. No captó que, en la alta diplomacia, los temas no desaparecen sino que se encajonan.

DOS FECHAS Y OTRO MISTERIO
Consultado en 2008 sobre el statu quo marítimo con Perú , Patricio Aylwin me dijo que Alberto Fujimori -su homólogo coetáneo de Perú- “jamás me habló sobre ese tema”. Eduardo Frei coincidió: “No figuró en la agenda de temas pendientes”. Sin duda, había un grave déficit de inteligencia predictiva civil .

Por su involucramiento orgánico-profesional, los militares sí sabían que la mar no estaba serena. Los entonces coroneles Oscar Izurieta Ferrer y Juan Carlos Salgado Brocal , en tesis académica conjunta de 1992, aludieron al revisionismo de Alan García en la frontera marítima norte: “Existen diferencias de criterio (…) que si bien no han sido materia de negociaciones formales, constituyen a futuro una fuente potencial de conflicto”.

En 1994, en un evento institucional, el almirante Francisco Ghisolfo advirtió que la situación de esa frontera “no es tan sólida como se deduce de los acuerdos firmados”. Había escuchado “voces peruanas” impugnando el paralelo que constituye el límite, e incluso dio la primera versión chilena sobre la gestión de 1986: “(Jaime del Valle) cayó inadvertidamente en el juego peruano, y ante una consulta del embajador Bákula sobre la situación, le respondió que «ese problema se verá en otra oportunidad». Su pronóstico: ” Un motivo de crisis para el inicio del próximo siglo “…. Ver:

- Chile y Perú en la Haya -  Capítulo I: Los orígenes de la demanda peruana

- Chile y Perú en la Haya – Capítulo II: La secreta misión del embajador Bákula

El Titicaca es explorado por expertos de dos países

La Paz | Jorge Soruco | La Razón (23 nov)
-  El grupo financiero BCP presentó ayer el libro La magia del agua en el lago Titicaca, el resultado de un trabajo de dos años que ilustra la importancia de esta maravilla natural para Bolivia y Perú. Con aproximadamente 400 páginas, el texto está compuesto por ensayos de 22 investigadores, 11 de los cuales son bolivianos y el resto del Perú. La historiadora Teresa Gisbert fue la encargada de coordinar los trabajos.

“El objetivo es que uno se entere qué se come, qué se baila, cómo se construye y cómo se vive en las orillas del Lago Sagrado. Es ver cómo pueden combinarse dos países a través de un territorio en común”, comentó Gisbert. Esta obra es parte de una serie producida por la entidad bancaria, que ya cuenta con 39 volúmenes, y es el quinto tomo en el que la investigadora boliviana trabajó.

Miguel Solís, gerente de Relaciones Institucionales del BCP, explicó que cada año la institución bancaria edita un libro de este tipo. En años pasados se publicaron trabajos dedicados a otras regiones del circuito andino, “siempre con el objetivo de resaltar los aspectos culturales e históricos que tenemos en común”, agregó…. Ver:

- Tres países trabajarán por la conservación de la amazonia

Morales apuesta por ferrocarril que llegue a Ilo antes que a Chile

La Paz | Agencias | Opinión.com (23 nov)
- El presidente Evo Morales encomendó ayer a los ministros de Estado y a las Fuerzas Armadas (FFAA) acelerar la construcción del ferrocarril que unirá el Océano Pacífico con el Atlántico y mejorará las exportaciones de comercio, vía férrea que posiblemente no pasará por puertos chilenos, debido a las diferencias que existen entre ambas naciones referente a la reivindicación marítima boliviana.

El Jefe de Estado, quien participó del segundo aniversario de creación del Grupo Aéreo Presidencial, encomendó a las Fuerzas Armadas recoger las propuestas de las organizaciones sociales y tener el proyecto del ferrocarril bioceánico concluido hasta el año 2014.

“Ya saben los ministros, hay que acelerar este trabajo para que Bolivia este integrada y si somos parte del Mercosur y tenemos ferrocarril desde Puerto Suárez hasta Ilo, o, algún puerto por razones estratégicas, hay que ver profundamente si es por algún puerto chileno. (…) yo me he convencido que no va ser importante llevar un ferrocarril con algún puerto chileno, lamentablemente tenemos muchas diferencias, no con el pueblo chileno sino con sus gobiernos, con sus presidentes”, manifestó Morales.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó al Gobierno un crédito de 6,4 millones de dólares para iniciar el estudio básico del tren bioceánico, que sentará las bases para lanzar su licitación, proyecto que es desarrollado por esa entidad.

El proyecto ferroviario atravesará el territorio nacional de este a oeste e integrará las zonas productivas mineralógicas y agropecuarias más importantes. El estudio que realiza el BID definirá la ruta del tren, sus características técnicas, el impacto ambiental, potencialidad de generación de mercado, entre otros.

El proyecto, que conectará Puerto de Ilo, Perú, con Puerto Suárez, Santa Cruz, tendrá un costo estimado de 2.500 millones de dólares, aunque el monto final se conocerá en dos años, cuando se concluya el estudio preliminar.

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Morales apuesta por ferrocarril que llegue a Ilo antes que a Chile

Perú instalará radares contra el narcotráfico en sus fronteras

Lima | Elizabeth Pacheco Macías | CRE-PL | CRE (19 nov)
- El organismo antidrogas de Perú informó este lunes que instalará radares en las fronteras, para detectar aviones de puedan transportar droga entre este país y naciones vecinas, así como, en las zonas de cultivos ilegales de coca.

La medida fue anunciada por la presidenta de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida), Carmen Masías, quien dijo que los aparatos serán instalados en las fronteras con Bolivia, Colombia y Brasil.

También, añadió, en zonas críticas en las que abundan los sembradíos ilegales de hoja de coca.

Indicó que la tecnología de los radares es desarrollada por la fuerza aérea peruana, que tendrá el prototipo listo en seis meses y luego empezará la fabricación, que será financiada por Devida, según la funcionaria.

En un inicio se instalarán dos equipos y posteriormente otros hasta un total de ocho a diez.

Según Macías, el presidente Ollanta Humala, tiene previsto visitar Francia para explorar la posibilidad de adquirir radares para la vigilancia antidrogas.

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Perú instalará radares contra el narcotráfico en sus fronteras

Amaszonas y Star Perú firman pacto y cubrirán rutas turísticas en Bolivia y Perú

La Paz | ANF | Opinion.com (19 nov)
- La aerolínea Amaszonas confirmó la alianza estratégica que suscribió con la compañía peruana Star Perú para expandir sus destinos llegando hasta la capital de ese país, vía Cusco, y en conjunto comercializar sus rutas para potenciar su presencia en mercados tradicionalmente turísticos, con una gran afluencia de visitantes de Europa, Asia y Norteamérica.

Un Comunicado de la empresa de aviación, da cuenta que “ambos países con un pasado rico y lleno de historia, podrán ser visitados gracias a estas líneas que llevarán a los turistas y pasajeros en general a interesantes lugares, considerados patrimonios culturales”.

De esta manera, se conectarán los tramos que cada aerolínea opera, en el caso de Amaszonas: La Paz-Cusco o viceversa y en el caso de StarPerú: Cusco-Lima o viceversa.

“Con este convenio, StarPerú proyecta aumentar su tráfico de pasajeros y tentar su presencia en rutas internacionales. En una primera etapa solo se conectaran las ciudades de Lima–La Paz, sin embargo se plantea una segunda etapa en la cual Amaszonas pueda vender en Bolivia todos los destinos que StarPerú opera actualmente y que StarPerú venda los destinos de Amaszonas como es el caso de Uyuni, Santa Cruz entre otros”, explican en el Comunicado.

Amaszonas es una línea aérea que opera vuelos regulares y charter en el norte, noreste y suroeste del país y, con la incorporación de aviones Bombardier CRJ-200, tiene como prioridad la consolidación en las rutas principales del país e incluso su expansión hacia destinos internacionales.

Asimismo, Amaszonas anunció que pone a disposición de sus pasajeros el servicio JET CLASS, que le brinda categoría y comodidad en estas rutas que son altamente requeridas.

La aerolínea afirma que “este convenio con Star Perú beneficia ampliamente al flujo turístico desde Perú a destinos como Uyuni, Rurrenabaque, Santa Cruz, Tarija, Sucre, entre otros”.

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Amaszonas y Star Perú firman pacto y cubrirán rutas turísticas en Bolivia y Perú

Países andinos ven al desarrollo alternativo integral y sostenible como estrategia para reducir oferta de droga

La Paz | La RazónDigital (16 nov)
-  Los países andinos consideran al desarrollo alternativo integral y sostenible como una herramienta fundamental para prevenir y controlar la oferta de las drogas a nivel global en el marco del proyecto de la nueva Estrategia Andina para enfrentar conjuntamente el problema mundial de las drogas 2012- 2019, afirmó el Director General de la Comunidad Andina, Genaro Baldeón.

Durante la ceremonia de inauguración de la Conferencia Internacional de Alto Nivel sobre Desarrollo Alternativo que se realiza en la sede de la Secretaría General de la CAN, Baldeón Herrera resaltó el esfuerzo que realizan los países de la región en el seno del proceso andino de integración, logrando implementar estrategias conjuntas frente a este problema mundial.

“El proyecto de Estrategia que involucra y abarca al desarrollo alternativo integral, sostenible incluido el preventivo, es un baluarte no sólo de los pueblos andinos, sino de todos aquellos que registren o tengan zonas vulnerables a la producción de cultivos que puedan ser parte de la fabricación de drogas ilícitas”, señaló, según un comunicado de la Secretaría General de la Comunidad Andina.

Dijo que la labor antidroga de Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú se fortalece además con iniciativas que se implementan de manera conjunta y con el apoyo de la cooperación internacional en aplicación efectiva del principio de responsabilidad compartida en el ámbito del problema mundial de las drogas…. Ver:

Bolivia, Brasil y Perú acuerdan cooperar contra narco-avionetas

Lima, 15 nov (PL) Los gobiernos de Bolivia, Brasil y Perú acordaron aquí aplicar coordinadamente mecanismos electrónicos de detección de avionetas que transportan drogas por la triple frontera común.

El ministro del Interior de Perú, Wilfredo Pedraza, hizo el anuncio en el marco de la III Conferencia Internacional sobre Desarrollo Alternativo, en la que participan funcionarios de los tres países.

Dijo haber concertado el pacto con sus colegas de Gobierno de Bolivia, Carlos Romero, y de Justicia de Brasil, José Eduardo Cardozo, para perfeccionar mecanismos de represión e inteligencia contra el tráfico de estupefacientes.

Destacó el acuerdo de aplicar mecanismos electrónicos que permitan la intercepción de aeronaves de traficantes que cruzan a territorio peruano en un número promedio de una por día.

La directora de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas, Carmen Masías, informó por su parte que esas tres naciones reforzarán la seguridad y vigilancia contra el narcotráfico en la triple frontera, con mayor presencia de agentes y mayor presupuesto.

Precisó que el acuerdo prevé el patrullaje de fuerzas combinadas policiales y militares por vías terrestre, fluvial y aérea.

Añadió que la fuerza aérea de Perú realizó exitosamente algunas operaciones conjuntos en la frontera con Brasil, donde hay sembradíos ilegales de hoja de coca y tráfico de drogas.

La cooperación, según Masías, incluye la asistencia técnica entre los tres países y el incremento de fondos para las labores antidrogas concertadas.

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Bolivia, Brasil y Perú acuerdan cooperar contra narco-avionetas

- Perú, Brasil y Bolivia reforzarán interdicción en frontera de avionetas del narcotráfico

- Bolivia, Brasil y Perú proyectan crear un fondo para la lucha antidroga con dineros de la extinción de bienes

- Perú busca demostrar vinculación de grupo proamnistía con Sendero