Posts etiquetados ‘Uyuni’

Bolivia invertirá en industrialización del salar de Uyuni

5 noviembre 2012

La Paz, 5 nov (PL) El gobierno boliviano aprobó una inversión superior a los 800 millones de dólares para desarrollar y concluir el proceso de industrialización del salar de Uyuni, en el departamento andino de Potosí, informó el ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira.

Virreira explicó que ese dinero permitirá continuar el proceso de desarrollo en el salar, con la construcción, equipamiento y puesta en marcha de la planta industrial de baterías de litio.

Precisó que hasta el momento se invirtieron en la zona unos 45 millones de dólares en la instalación de la planta de cloruro de potasio y la fábrica piloto de carbonato de litio.

El objetivo no es sólo producir materias primas sino también baterías de litio, cuya planta productora contará con el apoyo de países asiáticos, como Japón y China, señaló.

El salar de Uyuni es el mayor desierto de sal continuo del mundo, con una superficie de 10 mil 582 kilómetros cuadrados situado a unos tres mil 650 metros sobre el nivel del mar en el suroeste de Bolivia y considerado uno de los reservorios de litio más grandes del mundo.

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Bolivia invertirá en industrialización del salar de Uyuni

Gobierno boliviano entregó 395 kilómetros de carreteras en Potosí desde 2006

24 octubre 2012

ABI | FM Bolivia (24oct)
La Paz – Bolivia.- El Gobierno entregó 395 kilómetros de carreteras en el departamento altiplánico de Potosí desde 2006, cuando ingresó Evo Morales se hizo cargo de la conducción del país, informó el miércoles el gerente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Antonio Mullisaca.

El titular de la ABC explicó que los 395 kilómetros entregados en la Villa Imperial, entre 2006 y el primer semestre de 2012, representan 155 kilómetros más que los construidos en los últimos 40 años, por anteriores gobiernos, de línea neoliberal y capitalista.

“En el departamento de Potosí tenemos carreteras de la red vial fundamental en una longitud de 1.724 kilómetros. Antes de la gestión del presidente Evo Morales en este departamento sólo había 240 kilómetros, durante 40 años se construyó apenas eso. Durante de la gestión del Presidente ya se entregó 395 kilómetros de carreteras”, indicó a la ABI.

Asimismo, dijo que los 395 kilómetros de carreteras en Potosí, demandaron una inversión de al menos 340 millones de dólares, financiados por la Corporación Andina de Fomento (Banco de Desarrollo de América Latina), el Tesoro General de la Nación (TGN) y contrapartes locales.

Igualmente, dijo que entre las carreteras entregadas, se encuentra los tramos Cotagaita-Tupiza (78 kilómetros), Tupiza-Villazón (91 kilómetros) y Potosí-Yuyuni (200 kilómetros), entre otros.

Señaló que se encuentran en construcción en la región otros 410 kilómetros de carreteras, con una inversión de 259 millones de dólares.

Indicó que entre las obras viales que se encuentran en construcción, se encuentra en recorrido que unirá el departamento de Potosí con Tarija de 188 kilómetros (todo el proyecto tiene 410 kilómetros) y el tramos Llallagua-Chacapuco con 192 kilómetros.

Potosí, con una altitud promedio de 4070 sobre el nivel del mar, se apresta a conmemorar sus 202 años de la revolución del 10 de noviembre.

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Gobierno boliviano entregó 395 kilómetros de carreteras en Potosí desde 2006

- Bolivia: Salar de Uyuni, donde se unen la tierra y el cielo

La sal de la vida

30 septiembre 2012

Mariana Lafont | Página/12 (30 sep)
- El sudoeste de Bolivia es su rincón más extremo y frío. Los propios bolivianos dicen que en Uyuni hace “harto frío”, ya que las temperaturas oscilan entre 20° C durante el día y -20° C por la noche. Allí, donde sólo llueven unos escasos milímetros al año, el desierto y las montañas son los dueños del paisaje. Y a pesar de lo inhóspito del lugar, grandes maravillas naturales sorprenden al visitante: exóticas formaciones rocosas, volcanes, cráteres, fumarolas, termas y fascinantes lagunas de colores con miles de flamencos.

Pasadas las diez de la mañana, estábamos esperando en la agencia que nos pasaran a buscar cuando llegó una Toyota Land Cruiser conducida por Saúl, el guía, chofer y cocinero que en tres días nos llevaría por uno de los rincones más bellos y salvajes del altiplano boliviano. Junto a él había tres alemanes y una austríaca.

En las afueras de Uyuni paramos en el Cementerio de Trenes, un sitio desolado donde reposan añejas máquinas ferroviarias olvidadas. Una verdadera puerta al pasado de esta parte de Bolivia. A finales del siglo XIX, el auge de la minería aceleró la llegada del ferrocarril al país: fue cuando se tendió, en 1899, la primera vía entre Uyuni y Antofagasta. Así se originó la ruta que une hoy Oruro y Villazón, pasando por Tupiza y otros pueblos nacidos al compás del silbido de las locomotoras. Los trenes partían llenos de plata hasta que Uyuni dejó de ser rentable y, poco a poco, se fue abandonando la zona y las máquinas quedaron varadas como testigos mudos de un pasado mejor. Luego de merodear entre hierros retorcidos, treparnos a viejas locomotoras y subirnos a hamacas y subibajas hechos con partes de trenes recicladas, seguimos viaje hacia el Salar de Uyuni…. Ver:

Vladimir Sánchez dice que aeropuerto de Uyuni es un hito para la materialización de la agenda 2025

27 septiembre 2012

ABI | FM Bolivia (27 sep)
Uyuni – Bolivia.- El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, aseguró el jueves que el aeropuerto internacional de Uyuni, ubicado en el departamento de Potosí, denominado “La Joya Andina”, es un “hito” para la materialización de la agenda del Bicentenario de Bolivia (2025).

“Estamos convencidos que este es un hito importante para la construcción y materialización de la agenda del Bicentenario, por ello hay que darle la atención necesaria”, dijo en oportunidad del acto de relanzamiento de la pista, que coincidió con el Día Mundial del Turismo.

En agosto, a propósito de la celebración de la independencia de Bolivia, el presidente Evo Morales lanzó la agenda del Bicentenario que consta de cinco pilares: Erradicación de la pobreza extrema, acceso a servicios básicos, industrialización de los recursos naturales, tecnología y seguridad alimentaria.

Para Sánchez, el aeropuerto de Uyuni contribuirá a consolidar estos aspectos, por su ubicación geográfica y el movimiento económico que generará en la región, entre otros puntos.

La construcción del aeropuerto demandó la inversión de más de 12 millones 840 mil dólares provenientes de recursos del programa “Bolivia Cambia – Evo Cumple”.

Cuenta con una pista que tiene una “longitud de 4 mil metros y un ancho de 45 metros”, una plataforma capaz de albergar a una decena de aviones, además de una terminal con todos los servicios propios de un aeropuerto internacional…. Ver:

Vía asfaltada que une Potosí con Uyuni en 3 horas se inaugura hoy

19 agosto 2012

La Paz | Guadalupe Tapia | La Razón (19 ago)
- El presidente Evo Morales inaugurará hoy la carretera asfaltada Potosí-Uyuni, que une en sólo tres horas a esa ciudad Patrimonio de la Humanidad con el Salar de Uyuni, principal destino turístico del departamento y del país.

“La obra, que fue construida con recursos de la Gobernación y del Gobierno central, ayudará a la promoción de Uyuni como sitio turístico, los viajes que se hacían hasta en seis horas se reducirán a tres”, informó el director de Comunicación de la Gobernación potosina, Mario Caro.

La carretera asfaltada Potosí-Uyuni tiene una extensión de 199,8 kilómetros y demandó una inversión de $us 108,1 millones, $us 75 millones provistos por un crédito de la CAF-Banco de Desarrollo de América Latina (Corporación Andina de Fomento) y una contraparte de la Gobernación potosina de $us 33,2 millones.

El proyecto caminero, impulsado por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), fue construido por la brasileña OAS.

Según el Ministerio de Culturas, anualmente el salar de Uyuni recibe más de 150 mil turistas. Hasta ahora, el principal flujo turístico ingresaba por Oruro, pero con el asfaltado de la vía se pretende crear un circuito para que los turistas que visiten la Villa Imperial de Carlos V, Patrimonio de la Humanidad, se desplacen después hasta el espejo de sal…. Ver:

- Más de 125 mil bolivianos beneficiados con construcción de carretera

El domingo se abre la carretera de Potosí al Salar de Uyuni, favorecerá a 150 mil pobladores

13 agosto 2012

La Paz, 13 de agosto (Oxígeno).-  El próximo domingo 19 de agosto, el presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales, inaugurará la carretera Potosí-Uyuni, que beneficiará una población de 150 mil personas, en su trayecto, y fortalecerá el flujo turístico hacia la región.

Se trata de una obra de 200,01 Km, que ha sido construida y asfaltada con una inversión de 108.186.763,21 dólares.

Es una vía turística hacia el salar de Uyuni que fue concluida con recursos del Estado Plurinacional, mediante crédito otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), de 75 millones de dólares, y una contraparte de la Gobernación potosina de 33,2 millones de dólares.

El proyecto caminero ha sido impulsado por la Administradora Boliviana de Caminos y construido por la brasileña OAS.

En este tramo, que une a la capital departamental de Potosí con  el salar de Uyuni, se encuentran las localidades de Agua de Castilla, Porco, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Ollerías y Pulacayo.

En suma, más de 150 mil habitantes serán favorecidos por esta carretera y con proyectos relacionados al incentivo de la actividad turística y productiva agrícola, así como el mejoramiento del medio ambiente a través de la recuperación de bofedales y zonas húmedas de pastoreo, según informó la ABC.

De la misma forma, esta carretera se unirá al corredor de exportación hacia la República de Chile y el resto del mundo…. Ver:

Gobierno ve gran mercado para el cloruro de sodio

13 agosto 2012

La Paz | ABI | Los Tiempos (13 ago)
- El mercado internacional para el cloruro de potasio es prácticamente infinito, afirmó ayer el director de la Gerencia Nacional de Recursos Evaporíticos dependiente de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), Alberto Echazú, lo que coloca al país en ventaja ahora que comenzó con la producción de ese fertilizante en la planta semi industrial, ubicada en Uyuni, Potosí.

“La perspectiva del mercado internacional es prácticamente infinita, porque Brasil sin ir lejos, consume de 6 a 7 millones de toneladas, y produce de 1 a 1,5, entonces tiene un déficit de por lo menos 5 millones de toneladas, nosotros queremos y vamos a producir entre sulfato y cloruro de potasio 700.000 (toneladas)”, indicó en entrevista con medios estatales.

El jueves pasado, el presidente Evo Morales dio inicio en el país al proceso de industrialización del litio, con la inauguración de la planta semi industrial de cloruro de potasio, que cuenta con una inversión de 18 millones de dólares.

Según Echazú otros potenciales mercados para el fertilizante que producirá Bolivia es Venezuela, que se interesó en la producción boliviana desde el diseño del proyecto; además de China, porque su consumo está creciendo a pasos agigantados, “entonces el mercado mundial de este producto va creciendo justamente por los problemas de alimentación, es un mercado inagotable”, mencionó.

Echazú explicó que la producción de la planta podrá abastecer el mercado interno y externo, porque en Bolivia “se consume máximo 1.000 a 2.000 toneladas al año y nosotros vamos a producir 1.000 al mes, entonces estamos muy por encima”, dijo.

Esta situación, a su juicio, beneficiará sobre todo a los industriales de Santa Cruz, quienes importan el fertilizante a precios muy altos y calcula que la tonelada podría ser vendida en unos 457 dólares, la mitad de lo que cuesta actualmente.

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Gobierno ve gran mercado para el cloruro de sodio

- La planta de cloruro de potasio generará $us 130 por tonelada

Japón afirma que extraer litio del salar de Uyuni es complejo

12 agosto 2012

La Paz | Jimena Paredes | La Razón (12 ago)
- Técnicos de la Japan Oil, Gas and Metals National Corporation (Jogmec), que realizan pruebas para la producción piloto de Carbonato de Litio (Li2CO3) en el salar de Uyuni, indicaron que la obtención de este elemento químico en esa zona es compleja.

El director del Departamento de Tecnología de Minería y Metalurgia de la estatal Jogmec, Hideya Metsugi, explicó el jueves a La Razón que la dificultad para obtener el carbonato de litio se debe a que en la salmuera de Uyuni existen otros cinco elementos.

En dichas salmueras se encuentran junto al litio, el sodio, potasio, boro, cloro y magnesio, detalló el técnico tras la inauguración, el jueves, de una planta semiindustrial de cloruro de potasio (KCL) en el salar de Uyuni, ubicado en la provincia Quijarro del departamento de Potosí.

“Hay una dificultad para separar el litio de los demás elementos porque el agua del mar no tiene muchos minerales, en cambio aquí es más concentrado y hay que hacer más pruebas y más estudios para dividirlo (el litio) y separarlo de otros elementos (químicos)”, indicó Hideya Metsugia, traductor de por medio.

En su explicación, la salmuera del salar de Uyuni es mucho más concentrada de elementos químicos que “la capa” del mar de Japón de donde ellos extraen litio. Por tales características, “los japoneses tenemos la esperanza de obtener más litio” en Bolivia, dijo…. Ver:

Morales inaugura planta semi-industrial de litio en Uyuni

9 agosto 2012

La Paz | Rodolfo Aliaga  | La Razón (9 ago)
- El presidente, Evo Morales, aseguró que empezó la era industrial en el país con la inauguración de la planta semi-industrial de litio en Llipi, Uyuni, que demandó una inversión de 18 millones de dólares.

La planta producirá cloruro de potasio para fabricar baterías en base a litio, además se prevé que hasta diciembre pueda producir cloruro de litio para exportar. “Se ha arrancado con la era industrial del litio de Bolivia, es mejor que los bolivianos avancemos con nuestras propias industrias para el bien de todos”, afirmó Morales

Añadió que la fábrica produce cerca de 200 toneladas de cloruro de potasio por mes y que en corto plazo la capacidad superará las 1.000 toneladas.

“El cloruro de potasio puede ser utilizado como fertilizante y será muy útil para la medicina, porque se lo usa para el tratamiento de enfermos que necesitan hemodiálisis. Debemos darle un valor agregado a nuestros recursos naturales”, explicó en el acto de inauguración de la planta en Uyuni.

La Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL) está a cargo del emprendimiento, sin embargo abrió la posibilidad de aceptar socios externos dispuestos a trabajar sin condicionamientos ni chantajes en la industrialización del litio.

En la ocasión, fue entregado un equipo de vehículos para apoyar el emprendimiento que ya cuenta con 21 piscinas de evaporación de líquidos.

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Morales inaugura planta semi-industrial de litio en Uyuni

Sustraen 40 vehículos de Aduanas en Uyuni

3 febrero 2012

Potosí | El Potosí | Los Tiempos (3 feb)
- Casi un centenar de personas aún no identificadas irrumpió violentamente en el recinto aduanero de la localidad de Uyuni para robar unos 40 vehículos que estaban depositados y considerados como prendas aduaneras. Al parecer esa acción ilícita fue planificada por las personas que aún no fueron identificadas.

Al respecto, las autoridades de la Policía supuestamente desconocían del hecho, pero el representante del Ministerio Público, Marco Rivadeneira, confirmó ese extremo al detallar que el ingreso al recinto aduanero se concretó la madrugada de ayer.

El fiscal dijo que ayer, pasado el mediodía, viajaron hasta esa región fronteriza con la finalidad de investigar quiénes fueron los autores aunque admitieron que la indagación está recién en su etapa inicial.

Consultado si los delincuentes habían usado algunas llaves, respondió que aún no tiene la información exacta sobre lo ocurrido, mientras que en la Policía desconocían totalmente lo ocurrido.

No obstante, un grupo de efectivos de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen viajó hasta esa localidad con el propósito de esclarecer esa actividad ilícita que ocurrió ayer por la madrugada.

La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) deslindó responsabilidad. “En este lugar la Aduana Nacional no tiene un recinto, por tanto quedó en custodia de lo que son los predios del municipio”, dijo la presidenta Ejecutiva de la ANB, Marlene Ardaya Vásquez.

De la misma manera, advirtió que “la persona que llegase a comprar estos vehículos, así fuese en 1.000 dólares o en lo que sea, va a ser implicada dentro del delito de sustracción de prenda aduanera y eso ustedes saben que tiene un proceso penal y es privación de libertad”.

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Sustraen 40 vehículos de Aduanas en Uyuni

En el Salar de Uyuni comenzarán el montaje de celdas de flotación

18 enero 2012

Opinión (18 ene)
- El equipamiento para instalar las celdas de flotación arriba al Salar de Uyuni, esto permitirá iniciar el montaje de estas cámaras para producir cloruro de potasio, de acuerdo con el informe de la Gerencia Nacional de Recursos Evaporíticos (GNRE).

El ensamblaje y las pruebas de funcionamiento de los equipos se realizarán hasta marzo, el propósito es hacerla funcionar en abril, según programan en la Gerencia de evaporíticos, dependiente de la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL).

La producción inicial de cloruro de potasio estará en el orden de 200 toneladas métricas para llegar, paulatinamente, a 1.000 toneladas mensuales, detalla el informe de la GNRE.

El informe asegura que concluyeron “el armado de la cubierta metálica que cobijará la planta semi industrial de cloruro de potasio”.

Las obras siguen a pesar de la época de lluvias que provoca la anegación del Salar de Uyuni lo que dificulta las obras y el traslado, de acuerdo con el informe.

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En el Salar de Uyuni comenzarán el montaje de celdas de flotación

Gobierno: “La planta industrial de litio estará lista para fines del 2015 si no hay retrasos”

10 enero 2012

Enrique Pomar | Oxígeno (9 ene)
- La Paz, 9 de enero (Oxígeno).- El Gerente de recursos Evaporíticos, Luis Alberto Echazú, informó este lunes en entrevista exclusiva con el diario digital Oxígeno, que la entrega de la planta industrial para la explotación y desarrollo de la economía del litio, en el  Salar de Uyuni estaría lista para fines del año 2015.

Asimismo, brindó una serie de datos y aclaraciones referidas a los avances que se tiene en el proyecto estratégico que lleva adelante la Gerencia de Recursos Evaporíticos.

La primera fase consiste en la construcción de la planta piloto para la obtención de carbonato de litio y cloruro de potasio. La segunda fase implica la producción industrial del carbonato de litio y cloruro de potasio. En la etapa de industrialización se producirán derivados de litio con alto valor agregado, como baterías.

El salar de Uyuni contiene el 70 por ciento de las reservas mundiales de litio, equivalente a 100 millones de toneladas métricas de este recurso y dos mil millones de toneladas métricas de potasio.
¿Para cuándo se tiene prevista la planta industrial?

Se ha hablado de fines del 2014, pero ahora estamos retrasados por lo menos un año; estamos hablando de fines del 2015, si no hay retrasos, porque siempre hay retrasos; yo puedo mostrar con lujo de detalles los problemas que tenemos para los retrasos de diferente índole que ya han sido comentados.

Pero esos son los plazos, ojalá que con la experiencia ya que se ha adquirido, podamos también evitar tardanzas de terceros. Fines del 2014 se dijo al inicio, pero ahora yo corrijo eso y digo fines del 2015. Estamos trabajando para que eso se cumpla así.

¿Existieron retrasos en los plazos estimados?

La gente siempre pide plazos y lo que más nos interesa lógicamente, porque quieren saber cuándo arrancan estas cosas; pero yo debo decir que los plazos y los cronogramas que se han establecido al inicio, eran plazos establecidos sin conocimiento profundo de las cosas, porque esto se ha iniciado de cero. Entonces imagínese, si uno tiene desconocimiento inicial de lo que va a hacer, mucho menos puede dar plazos fijos y plazos acertados, más que otra cosa; por lo tanto, los plazos que se dieron al inicio, estaban mal hechos y por lo tanto la demora también…. Ver:

Bolivia: Policía rescata a 6 turistas varados en el Salar de Uyuni (oficial)

4 enero 2012

AFP | Univision (4 ene)
- La Policía boliviana rescató a seis turistas, dos noruegos, dos japoneses, un coreano y una alemana, que quedaron varados el fin de semana en el andino Salar de Uyuni (sureste) por las intensas lluvias e irá en pos de otro grupo que corrió similar suerte, dijo este martes una fuente oficial.

“Han sido rescatados seis turistas y se está en la etapa de recuperación de los otros seis”, dijo a radios locales el coronel Alberto Armalí, jefe policial del departamento de Potosí, con jurisdicción sobre el Salar de Uyuni, la pastilla salina más grande del mundo, de 10.000 km2 de extensión.

El Salar de Uyuni (sudoeste), principal destino turístico de Bolivia, fue afectado en días anteriores por fuertes precipitaciones pluviales, las que provocaron que los automóviles que transportaban a los visitantes resultaran enfangados.

La planicie de sal suele convertirse en una suerte de mar artificial por las lluvias, con una profundidad que llega hasta el medio metro de altura.

Sobre un segundo grupo de turistas desaparecidos, el coronel Armalí no precisó sus nacionalidades.

El Salar de Uyuni, al suroeste de Bolivia y cerca de la frontera con Chile, es uno de los principales objetivos turísticos, al que acuden anualmente unos 100.000 visitantes, principalmente europeos, japoneses e israelíes, según datos oficiales.

Su recorrido se realiza principalmente en vagonetas 4×4.

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Bolivia: Policía rescata a 6 turistas varados en el Salar de Uyuni (oficial)

Bolivia quiere el Dakar

1 enero 2012

CORSA Online (1 ene)
- Bolivia no quiere perderse la posibilidad de tener al Dakar, por eso su gobierno está dispuesto a aportar dos millones de dólares para que la prueba tenga dos etapas en la edición 2013.

“Hemos sacado un cálculo de lo que han pagado Argentina y Chile en la versión 2011, ambos países pagaron alrededor de 5 millones de dólares, pero por esos países pasan varias etapas. Nosotros estamos pidiendo que pasen dos etapas por Bolivia y por eso obtuvimos esa cifra”, explicó Miguel Rimba, viceministro de Deportes de aquel país.

Rimba explicó que la idea es que la carrera pase por el Salar de Uyuni. “Es uno de los lugares más turísticos de nuestro país y el paso de esta carrera mejoraría su promoción”, aseguró el funcionario.

Armin Franulic, presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo de Bolivia, estuvo en la largada simbólica del Dakar 2012 y le llevó a la empresa ASO la propuesta del gobierno de su país. Ahora habrá que esperar qué dicen los franceses.

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Bolivia quiere el Dakar

También:   Sudamérica le devuelve la vida al Rally Dakar y hoy vuelve a rugir

Uyuni se abre al mundo con un moderno aeropuerto

12 julio 2011

Cambio (12 jul)
- En las cercanías del salar de Uyuni, que contiene las mayores reservas de litio del mundo, el presidente Evo Morales inauguró ayer un moderno aeropuerto, en el que ya pueden aterrizar aviones de las líneas comerciales.

El Gobierno y las Fuerzas Armadas hicieron la entrega del Aeropuerto Internacional de Uyuni, Potosí, para promover el turismo en esa región.

La megaconstrucción demandó en esta primera fase una inversión aproximada de 13 millones de dólares; cuenta con una pista de 4.000 metros, 2 plataformas, la terminal aérea e infraestructura complementaria.

El objetivo principal del proyecto es incrementar las visitas a diversos destinos turísticos en Bolivia, señaló el Presidente, quien además resaltó el carácter estratégico de su ubicación.

Destacó que con el establecimiento de un moderno aeropuerto en Uyuni, la región recibirá a miles de turistas ansiosos de observar el maravilloso salar, además de otras zonas turísticas de la región.

La segunda fase comprende la adquisición de equipos de navegación aérea y el equipamiento de la torre de control, con lo que calificará como aeropuerto internacional.

El Primer Mandatario garantizó la realización de estos trabajos complementarios, que consisten en sistemas de comunicación, ayudas o equipos de navegación y sistema de iluminación, cuyo costo aproximado es 6 millones de dólares…. Ver:


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