Archive for the ‘Carreteras’ Category

Patrones disfrazados de cooperativistas

27 agosto 2016

Es necesario aclarar que el cooperativismo en el país no corresponde a su exacta definición ya que existen patrones que explotan al resto y trabajadores que en este momento no cuentan con derechos laborales.

Los dirigentes de las dos organizaciones que representan al cooperativismo, la Federación Nacional de Cooperativas Mineras (FENCOMIN) y la Confederación de Cooperativas de Bolivia (CONCOBOL), intentan negar el derecho a la sindicalización planteando que no pueden existir sindicatos porque todos son socios, negando que bajo la figura de socios están trabajadores eventuales, sin derechos de seguridad social o salud, además de trabajadores terciarizados o subcontratados por algún socio que en los hechos llega a ser patrón.

Ver artículo completo Lo que se esconde tras el cooperativismo minero — Por Edmundo Nogales Arancibia en Prensa Rural

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Corte de Estados Unidos dice que caso contra Sánchez de Lozada puede proceder

20 junio 2016

Un Tribunal de apelaciones de Estados Unidos rechaza el intento de los demandados de hacer que el caso sea desechado

El 17 de junio, 2016, Miami – Más de doce años después de que unas masacres planificadas por el gobierno de Bolivia resultaran en la muerte de 58 civiles desarmados, el tribunal federal de apelación del onceavo circuito de Estados Unidos rechazó un intento de frustrar una demanda contra el ex Presidente de Bolivia y su ministro de Defensa, quienes viven en Estados Unidos. En lugar de ello, la corte de apelaciones devolvió el caso al tribunal de distrito con un mandato para proceder a la fase de exhibición de pruebas.

En el caso Mamani v. Sánchez de Lozada y Sánchez Berzain, las familias de ocho bolivianos muertos en las masacres interpusieron una demanda contra el ex presidente de Bolivia, Gonzalo Sánchez de Lozada y su ex ministro de Defensa de Bolivia, José Carlos Sánchez Berzaín, alegando que habían ordenado ejecuciones extrajudiciales. La demanda alega que, meses antes de esta violencia, los dos demandados elaboraron un plan para reprimir la protesta social con uso de fuerza letal que preveía  la muerte de miles de civiles desarmados. También alega que los demandados utilizaron intencionadamente la fuerza letal para reprimir protestas políticas, en un esfuerzo por sofocar la oposición política. Además de las muertes, más de 400 civiles fueron heridos cuando las fuerzas de seguridad del estado dispararon contra civiles desarmados. (more…)

El teleférico será un perjuicio para La Paz: Samuel Doria Medina 2012

6 mayo 2014

 

 

Sin comentarios.

Carretera ecológica mitigará el impacto ambiental en el Tipnis

10 diciembre 2012

Cambio (10 dic)
– La carretera ecológica que se construirá en el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) será la primera con esas características en el país, aunque todavía no se tiene el proyecto a diseño final, admitió ayer el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.

“Hay experiencia en otros lugares como Norteamérica y Asia, será una obra cara en comparación con las normales, pero tiene la virtud de mitigar el impacto, se tomarán varias medidas, la primera será la protección legal y física para que no se tome el territorio del Tipnis”, destacó.

Entrevistado en el programa El pueblo es noticia, que se difunde por los medios estatales, indicó que se evitará que personas ajenas al Tipnis se asienten en cercanías de la carretera, tarea que estará a cargo del Batallón Ecológico.

En la zona virgen del Tipnis, de alrededor 16,7 kilómetros, “se construirá un viaducto, que en la práctica es un puente sobre la copa de los árboles, después que se pase esa zona, hay varios kilómetros donde será necesario, y lo evidencia un estudio, hacer un túnel a lo largo de la carretera para que los monos pasen sin que se les afecte, lo mismo para otros animales, túneles transversales en la carretera, en los riachuelos”, dijo.

Sánchez indicó que la carretera está pensada, pero aún no se tiene el diseño final. Subrayó que los indígenas aportaron muchísimo porque conocen su territorio.

Ejecución
Tras el cierre del proceso de la consulta, en Trinidad el viernes pasado, el ministro Sánchez remarcó que actualmente se elabora el informe final que incorporará el Plan de Desarrollo del Vivir Bien, que recoge la cultura de los tres pueblos: yuracaré, chimán y mojeño-trinitario, además de conceptos de respeto a la Madre Tierra…. Ver:

Gobierno prevé puente o túnel para proteger núcleo del TIPNIS

Indígenas alistan ‘resistencia física’ para evitar obra

García Linera inaugura la doble vía asfaltada Santa Cruz-Cotoca

8 diciembre 2012

Pampa de Isla – Santa Cruz | Cambio (8 nov)
– El presidente en ejercicio del Estado Plurinacional de Bolivia, Álvaro García Linera, inauguró ayer la carretera doble vía asfaltada Santa Cruz-Cotoca, con una extensión de 19,4 kilómetros y que demandó una inversión de 37 millones de dólares, financiados por el Estado y la Gobernación cruceña.

La población, que se dio cita en el acto que se realizó en la zona Pampa de la Isla, expresó su cariño y agradecimiento al mandatario.

“Es un día feliz. Aparte del homenaje a la Virgencita de Cotoca, a la Mamita de Cotoca, es un día feliz porque estamos inaugurando esta hermosa doble vía. Veníamos manejando con el Alcalde y decíamos que ya no hay separación entre Cotoca y Santa Cruz, ya es continua”, manifestó.

Del total de la inversión, 26 millones de dólares fueron erogados por el Estado, y los restantes 11 son contraparte de la Gobernación de Santa Cruz.

García recordó que antes para llegar de Santa Cruz a las poblaciones aledañas a Cotoca, como Pampa de la Isla y Tarope, entre otras, se tardaba una hora y media, pero ahora con la nueva carretera son 15 minutos.

Asimismo, destacó que la doble vía permitirá que los transportistas y la población trasladen el doble de productos y mercancías que llevaban antes, y sin correr riesgos de tener accidentes por la invasión de carriles.

“Tener doble vía es que la ciudad es más grande, tener doble vía es que la carga es más grande, eso es tener doble vía. Cuando hay doble vía es que se ha duplicado la capacidad de transporte, de carga, de comercio y de actividad económica de la región”, enfatizó el también Presidente de la Asamblea Legislativa Plurinacional…. Ver:

Consulta: poblaciones del Tipnis quieren la carretera ecológica San Ignacio-Villa Tunari

8 diciembre 2012

Cambio (8 dic)
– Tras 132 días de consulta previa, libre e informada, la mayoría de las comunidades del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) se pronunció por la construcción de una carretera ecológica que una las localidades de Villa Tunari (Cochabamba) con San Ignacio de Moxos (Beni).

Ése fue uno de los resultados finales difundidos ayer durante el cierre del proceso que se realizó desde el 29 de julio de 2012 en cumplimiento de la Ley 222.

Otro de los resultados es que la mayoría de los pueblos del parque rechaza la intangibilidad de esa zona.

“El pueblo ha hablado y hay que respetar (…) El Tipnis ha hablado y quiere su carretera ecológica”, resumió el presidente en ejercicio del país, Álvaro García Linera, quien estuvo en los actos del cierre de la consulta que se realizaron en la ciudad de Trinidad, Beni.

La consulta previa, libre e informada es un mecanismo democrático que está inscrito en la Constitución Política del Estado. Es la primera vez que esa metodología, que se expresó en una ley, es aplicada en el marco del Estado Plurinacional.

El proceso fue una respuesta a la norma de intangibilidad que fue impulsada por presión de algunos grupos indígenas minoritarios y ONG. Esas presiones intentaron invisibilizar la depredación, caza de lagartos y explotación turística de élite (por parte de extranjeros) en el Tipnis. Varias de esas actividades ilegales tuvieron el aval de dirigentes y políticos que coaccionaban con marchas al Gobierno.

Sin embargo, esa intangibilidad de la zona fue vista como perjudicial por los propios habitantes del parque que ayer decidieron revocar de hecho esa medida, respaldar la construcción de una carretera ecológica y abrir las puertas a la presencia progresiva del Estado y sus planes de desarrollo…. Ver:

El 82% de las comunidades rechaza la intangibilidad

Consulta cierra con la promesa de fondos para la ‘vía ecológica’

Se constituirá comité de nominación del Qhapaq Ñan en reunión internacional en Colombia

30 noviembre 2012

Perú Ministerio de Cultura (28 nov)
– Representantes ante la UNESCO y responsables técnicos de la nominación de los países parte del Qhapaq Ñan se reunirán los días 29 y 30 de noviembre en Bogotá para constituir oficialmente el Comité de Nominación del Proyecto Qhapaq Ñan, y para ratificar el compromiso de gestionarlo de manera conjunta, así como para establecer la agenda de trabajo para la culminación del expediente de la candidatura a Patrimonio Mundial del Gran Camino Inca.

El Sistema Vial Andino, Qhapaq Ñan, entendido en la categoría de itinerario cultural para el proceso de su nominación a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, se ubica en la jurisdicción y soberanía de seis países de Suramérica: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú.

En el 2007 se dio inicio a la coordinación, entre los responsables oficiales de los estados parte, del proceso de elaboración del expediente de nominación, unificando metodologías, criterios técnicos y etapas. El proceso fue coordinado por el Centro de Patrimonio Mundial y articulado a través de las delegaciones permanentes de los países del Qhapaq Ñan ante la UNESCO y sus respectivas Cancillerías.

Es así que se generó un Sistema de Gestión del Qhapaq Ñan, el cual se elaboró a partir de un proceso participativo con representación oficial de los seis estados, desarrollado paralelamente al proceso de identificación del Valor Universal Excepcional del bien y a la delimitación de las distintas áreas de protección que se postulan en esta propuesta.

El Comité de Nominación llevará adelante las acciones destinadas al reconocimiento e inscripción del bien y dará seguimiento al proceso, al tiempo que ajustará y validará legalmente los componentes y reglamentos de funcionamiento del ámbito de gestión internacional, propuestos en el documento de Estrategia de Gestión, en permanente coordinación con los puntos focales del proyecto Qhapaq Ñan en las respectivas Cancillerías.

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Se constituirá comité de nominación del Qhapaq Ñan en reunión internacional en Colombia

Qhapaq Ñan – Camino Principal Andino

Oruro ejecuta 63% de presupuesto en caminos y desarrollo productivo

26 noviembre 2012

Oruro | Cambio (26 nov)
– El gobernador del departamento de Oruro, Santos Tito, informó que su administración ejecutó el 63 por ciento del presupuesto asignado a esa región en obras viables y en proyectos para impulsar el desarrollo productivo.

La autoridad departamental destacó que de los más de 169 millones de bolivianos, ya fueron invertidos aproximadamente 104 millones de bolivianos, especialmente en carreteras, en la contraparte para la construcción del Aeropuerto Internacional de Oruro, electrificación, riego y apoyo al sector productivo.

Santos Tito explicó que en lo que se refiere a la consolidación de las obras en el aeropuerto, la Gobernación destinó tres millones de dólares, equivalentes a 20 millones de bolivianos, para la adquisición del equipamiento necesario para la terminal aeroportuaria de Oruro.

En cuanto a los trabajos de vinculación caminera, ya se completaron los tramos que forman parte del circuito del lago Poopó, con la conclusión del tramo Abaroa-Orinoca, que costó 44 millones de bolivianos. Esta obra será inaugurada por el presidente Evo Morales.

Asimismo, se inició la ejecución de las rutas Huari-Quillacas, Copacabanita-La Calaca, Toledo-Ancaravi y Totora-Curahuara de Carangas, entre otras que se iniciarán en 2013, como la carretera Chuquicambi-Huayllamarca y la Ruta F4 hasta Tambo Quemado, que será construida en coordinación con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

El gobernador Tito lamentó que los gobiernos anteriores no hayan implementado políticas de desarrollo vial, pues desde 2006, con la llegada al poder del presidente Evo Morales, se avanzó en la construcción de redes fundamentales, departamentales y municipales…. Ver:

Oruro: Verificarán daños medioambientales a consecuencia de explotación de oro

PCA estableció impacto ambiental por explotación aurífera

Unasur proyecta invertir más de 100 mil millones de dólares en obras

19 noviembre 2012

Quito | Robertson Vinueza | Andes (19 nov)
– El viernes 16 de noviembre tuvo lugar en Lima la III Reunión del Consejo Suramericano de Infraestructura y Planeamiento (Cosiplan), de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur).

Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Perú, Surinam, Uruguay, Venezuela y la Secretaría General de la Unasur reafirmaron durante la reunión su voluntad y compromiso en el impulso de proyectos de infraestructura en la región, en el marco del Plan de Acción Estratégico 2012-2022 del Cosiplan.

En la Reunión se presentaron 531 proyectos de infraestructura, que costarán un total de 116 mil millones de dólares. De ellos, 31 tienen prioridad, para una inversión de 17 mil millones.

El ministro peruano de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, indicó que “son proyectos que abarcan las áreas del transporte general, especialmente el vial, ferroviario y las telecomunicaciones”. Así, no solo se trata de integración “física”, sino también de integración numérica, con el compromiso para la creación de una red de fibra óptica.

Cinco proyectos unirán Colombia, Venezuela, Brasil, Guyana y Surinam, mientras se planean otros para la integración de Brasil, Perú, Bolivia y Colombia. El Secretario General de la organización intergubernamental, Alí Rodriguez Araque, declaró que se seguirán los esfuerzos de integración “sucesivamente en las distintas subregiones, que tienden luego a articularse y a conformar el gran proyecto de infraestructura de toda la región”.

Todos esos proyectos tendrán que superar problemas ambientales y culturales. La cumbre ejemplificó con el caso peruano, en el que se deben preservar los numerosos monumentos históricos y sitios arqueológicos.

De otro lado, la Unasur comunicó sobre sus actividades de refuerzo institucional en Haití. El Secretario Ejecutivo del Instituto de Políticas Públicas en Derechos Humanos del Mercosur, el argentino Víctor Abramovich, estará en Puerto Príncipe entre el 19 y 21 de noviembre. Allí, brindará una conferencia y se reunirá con representantes del Estado, de la sociedad civil y de la comunidad internacional, para informar sobre la colaboración que puede ofrecer el Instituto sobre el refuerzo del Estado de derecho y la promoción y protección de los derechos humanos.

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Unasur proyecta invertir más de 100 mil millones de dólares en obras

Gobierno apuesta por la integración caminera y entrega una serie de obras sociales en Beni

18 noviembre 2012

Cambio (18 nov)
– Beni cumple hoy 170 años de fundación, mediante decreto, en el gobierno de José Ballivián y Segurola, en 1842. Además celebra el movimiento independentista protagonizado por el caudillo indígena Pedro Ignacio Muiba.

Como justo homenaje a este departamento, caracterizado por su flora, su fauna, sus pueblos indígenas, su historia y su alegre población, el presidente Evo Morales entregó obras y proyectos en beneficio de sus pobladores y visitó sus municipios por tres días.

Entre los principales proyectos asegurados por el Primer Mandatario está la construcción de la carretera asfaltada Trinidad-San Ignacio de Moxos. La obra tendrá un costo de 77 millones 936 mil dólares y una extensión de 77,8 kilómetros pavimentados.

Durante la entrega de obras, Morales admitió que hubo un descuido histórico tanto hacia el departamento como a las regiones más alejadas, tal el caso de las comunidades en el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

Sin embargo, aseguró que el Gobierno busca hoy integrar al departamento, tanto internamente como con los demás departamentos del país.

Por ello se inició una serie de obras camineras, como Guayaramerín-Riberalta, Riberalta-Rurrenabaque, Rurrenabaque-Yucumo, Yucumo-Quiquibey. La extensión total del camino que unirá al departamento de norte a sur es de más de 690 kilómetros, de acuerdo con datos proporcionados por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)…. Ver:

Condiciones de vida mejorarán con vía San Ignacio de Moxos-Trinidad

Río Mamoré, cuna del pueblo beniano y testigo de su historia

Beni, uno de los paraísos de Bolivia

Gobierno invertirá más de $us 325 millones para construir 439 km de carreteras en Beni

17 noviembre 2012

La Paz | ABI | Jornada (17 nov)
– El Gobierno invertirá más de 325 millones de dólares para la construcción de al menos 439 kilómetros de carreteras en el departamento amazónico del Beni el próximo año, informó el viernes el Secretario General de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Antonio Mullisaca.

El funcionario de la ABC explicó que la longitud total del asfaltado previsto en Beni, corresponde a la construcción de 339 kilómetros que ya tienen contrato firmado y 100 kilómetros que aún se encuentran en proceso de licitación.

“Ya se tiene firmado un contrato para el asfaltado de 339 kilómetros de carreteras que supone 226 millones de dólares. También están en licitación 100 kilómetros con 100 millones de dólares, es decir, estamos licitando la construcción de más de 439 kilómetros de carreteras, con una inversión de 325 millones de dólares en 2013”, explicó a la ABI.

Por otro lado, informó que se encuentra en ejecución alrededor de 122 millones de dólares en la construcción de al menos 185 kilómetros de carreteras en distintos proyectos camineros en el Beni.

Según fuentes oficiales, el departamento amazónico del Beni tiene una superficie de 213.564 kilómetros cuadrados y se apresta a festejar 170 años de fundación, el próximo 18 de noviembre.

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Gobierno invertirá más de $us 325 millones para construir 439 km de carreteras en Beni

Gobierno lamenta que continúen los bloqueos en la carretera Santa Cruz-Cochabamba

16 noviembre 2012

ABI | FM Bolivia (16 nov)
La Paz – Bolivia.- El viceministro de Régimen Interior, Jorge Pérez, lamentó el viernes que pobladores de las localidades de Colomi y Chimoré continúen bloqueando la carretera que une las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba por conflictos limítrofes, a pesar de haber suscrito acuerdos.

“Tenemos que lamentar que se esté realizando bloqueos de esta manera en estos dos lugares en esta carretera troncal del país que es Santa Cruz-Cochabamba. Uno en el sector del municipio de Colomi y el otro en el sector de Chimoré”, dijo.

En una entrevista realizada por Bolivia TV, Pérez explicó que pobladores de esas dos localidades iniciaron ese bloqueo a raíz de un mal entendido en los objetivos del Censo de Población y Vivienda.

En ese sentido, recordó que el Censo sólo “tomará una fotografía para saber donde se encuentran las personas y poderle tomar los datos acerca de la situación en la que viven”.

“En Colomi ha habido sendas y arduas reuniones, ha habido reuniones de concertación y explicación, se ha entendido la explicación de que el Censo no es un mecanismo para resolver o delimitar temas respecto a límites”, dijo al informar que se llegaron a acuerdos suscritos con esas poblaciones para solucionar los conflictos limítrofes después de la realización del Censo, pactos que quedaron sin efecto.

“Se les ha explicado de que los temas de limites se van a tratar y resolver con la Ley de Deslinde Jurisdiccional que está trabajando el Legislativo”, aclaró.

Asimismo, según información preliminar, el Viceministro de Régimen Interior reveló que esos bloqueos estarían siendo incitados por algunas personas vinculadas al Movimiento Sin Miedo (MSM).

“Tenemos información  de que hay unas tres o cuatro personas aparentemente vinculadas al MSM que incitan a la gente invitándolas a salir, mintiéndole, diciendo de que en el Censo se van a definir los límites”, reveló.

Pérez pidió a los pobladores de esas dos comunidades “deponer ese tipo de actitudes”, ya que ese bloqueo perjudica el libre tránsito de personas.

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Gobierno lamenta que continúen los bloqueos en la carretera Santa Cruz-Cochabamba

La Policía denuncia emboscada y reporta 51 uniformados heridos en Colomi

Gobernación de Pando duplica construcción de vías camineras

14 noviembre 2012

Cambio (14 nov)
– El gobernador del departamento de Pando, Luis Adolfo Flores, informó que durante su gestión se avanzó más de 100 por ciento en la construcción de caminos, pues antes de su administración sólo existían 150 kilómetros de vías de vinculación, número que subió a 350 kilómetros. El tendido de redes de electrificación también se incrementó en más del 50 por ciento.

Hasta el momento, la Gobernación de Pando ejecutó aproximadamente el 39 por ciento de su presupuesto, invirtiendo en obras camineras y de instalación de servicios básicos.

La autoridad afirmó que el trabajo del Gobierno departamental de Pando se enmarcó en las directrices del Plan de Desarrollo Departamental, por lo que se puso énfasis en la ampliación de la red de vinculación caminera, puesto que antes de iniciar su gestión sólo se contaba con 150 kilómetros de vías, las cuales se incrementaron a 350 gracias a las obras realizadas…. Ver:

Potosí alcanza una cobertura del 90% en caminos y electricidad

9 noviembre 2012

Potosí | Cambio (9 nov)
– La primera autoridad del departamento de Potosí, Félix Gonzales, informó que ya se consolidó el 90 por ciento de cobertura de caminos al igual que en energía eléctrica, pues gracias a la extensión del servicio, ya sea mediante generadores o energía solar, se permitió que este servicio llegue a casi todo el departamento.

En cuanto a caminos, indicó que la mayor parte de los trabajos se efectúan en el sudoeste y el norte de Potosí. Destacó que con la construcción de las rutas Ravelo hasta Potosí, Potosí-Colquechaca, pasando por San Pedro hasta Torotoro, que vinculará al departamento con Cochabamba, las provincias y principales poblaciones estarán comunicadas.

“Posiblemente falten 100 ó 120 kilómetros por trabajar, pero confiamos en que se concluya con toda la red caminera articulada al finalizar mi gestión, ésa es mi meta”, indicó.

La autoridad departamental afirmó que gracias a estos resultados se observa el cambio en el departamento potosino, pues mencionó la conclusión del pavimentado de carreteras como Potosí-Tarija, Potosí-Villazón o Potosí-Uyuni, que ayudaron a integrar la parte sur de esta región.

También señaló que el proyecto de la Diagonal Jaime Mendoza, que está en ejecución con la construcción del tramo Uncía-Chacapuco y el inicio de obras en Chacapuco-Ravelo, completará la red de caminos hacia Chuquisaca.

“Los otros proyectos de Tupiza a Uyuni y de Uyuni hacia CruceCondo nos vincularán con Oruro, La Paz y Cochabamba, con lo cual Potosí estará realmente integrada”, aseguró la autoridad…. Ver:

Presidente pide a los bolivianos que no repitan los errores políticos del pasado

Seis muertos y 10 heridos en accidente en carretera a Sorata

5 noviembre 2012

La Paz | AFP | La Razón Digital (5 nov)
– Seis muertos y 10 heridos es el saldo de un accidente registrado en una carretera al oeste de la ciudad de La Paz, informó el gobernador departamental, César Cocarico, citado este lunes por canales privados locales.

Eran “compañeros que se trasladaban a Sorata desde una población que está a 10 kilómetros del poblado, casi al llegar a su destino su vehículo se accidentó y seis personas perdieron la vida”, declaró Cocarico.

El siniestro se produjo cuando un pequeño autobús de pasajeros cayó a un precipicio de 300 metros de profundidad.

Los heridos fueron ingresados a un hospital de La Paz, mientras la Policía de Tránsito inició una investigación.

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Seis muertos y 10 heridos en accidente en carretera a Sorata