Posts Tagged ‘Ríos’

Gobierno invierte más de $us 62 millones para defensivos en ríos

19 noviembre 2012

Santa Cruz | Cambio (19 nov)
– El gobierno del presidente Evo Morales Ayma destinó 62,61 millones de dólares para la construcción de defensivos en cinco ríos del departamento de Santa Cruz, en el marco de la seguridad alimentaria en el país.

Se trata de la construcción de medidas estructurales en el Río Grande, Piraí, Chané, Surutú y Yapacaní, para garantizar la producción de alimentos.

Entre 2009 y 2010 se dio inicio a la fase I con la construcción de los defensivos en Río Grande, beneficiando a los municipios de Cuatro Cañadas, Okinawa, San Julián, Fernández Alonso y San Pedro, en el denominado norte integrado del departamento de Santa Cruz.

De acuerdo con la información oficial del Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (FPS), en la primera fase se invirtieron 6,59 millones de dólares en obras de infraestructura.

De ese monto, el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Medio Ambiente y Agua, y con recursos del Tesoro General, financió 5,10 millones de dólares; la Gobernación de Santa Cruz y el Servicio de Encauzamiento de Aguas y Regulación del Río Piraí (Searpi), como supervisor, aportaron 1,13 millones de dólares; los gobiernos municipales 0,21 millones de dólares en efectivo y especie, y la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) 0,15 millones de dólares en especie.

Con las obras realizadas se beneficiaron 1.519.632 personas; un millón de hectáreas de áreas protegidas y se recuperaron 15 mil hectáreas de tierras…. Ver:

Anuncios

Campaña Amazonía Nuestra busca crear conciencia a favor del medio ambiente

3 octubre 2012

enlacenacional (3 oct)

En Tarija, 35% de barrios de la capital deposita aguas residuales en el río Guadalquivir

19 septiembre 2012

La Paz | Christian Galindo | La Razón Digital (19 sep)
–  La Liga de Defensa del Medioambiente (Lidema) informó que el 35% de los barrios de la ciudad de Tarija deposita las aguas residuales en el río Guadalquivir, por lo que se trata de un dato alarmante por el peligro de focos de contaminación.

Un reportaje del periódico El Nacional, con base a los datos de Cosaalt, verificó la información. Según Sandra Baldiviezo, coordinadora departamental de Lidema, se trata de un dato alarmante ya que las aguas residuales son conducidas a los afluentes del río Guadalquivir y se convierten en focos de contaminación. “El hecho es que un 35 por ciento se realiza un tratamiento primario y luego es conducida al los afluentes del río Guadalquivir, se convierten en focos de contaminación que están a vista de toda la población”, dijo.

Además, informó que las aguas residuales que son evacuadas al Guadalquivir sobrepasan los parámetros permisibles.

La preocupación se manifiesta por el hecho que Cosaalt solamente cubre un 65% del servicio de tratamiento de las aguas residuales, las cuales son conducidas a la actual laguna de oxidación de San Luis, las mismas están saturadas por las cantidades exorbitantes de aguas residuales que genera la creciente población de la ciudad de Tarija

Lidema  advirtió que si las lagunas de oxidación se encuentran a punto de colapsar, y tomando en cuenta que el 35% de aguas residuales se vierten al Guadalquivir, “entonces se ve un panorama sombrío para el río Guadalquivir”.

###

En Tarija, 35% de barrios de la capital deposita aguas residuales en el río Guadalquivir

Quintana explica la Estrategia de Desarrollo Amazonia 2025

15 septiembre 2012

El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, explicó ayer el Plan Bicentenario 2025, para reducir la extrema pobreza, a 10 alcaldes de la Asociación de Municipios del Beni (Amdebeni), en la población de Bellavista, municipio Magdalena de la provincia Iténez de ese departamento.

Con la finalidad de cumplir con los objetivos estratégicos planteados por el Gobierno en la agenda patriótica y generar un desarrollo integral de los pueblos indígenas de la cuenca amazónica, el Ministerio de la Presidencia propuso una versión preliminar de la “Estrategia de Erradicación de la Extrema Pobreza y Desarrollo Productivo-Amazonia 2025”, que permitirá operativizar las políticas, estrategias, programas y proyectos propuestos en el Plan de Desarrollo Integral de la macrorregión amazónica.

“El presidente, el 6 de agosto, ha lanzado cuatro grandes retos sobre los cuales debemos alinearnos como sociedad, autoridades electas y funcionarios públicos de gobernaciones, municipios y gobierno nacional, partidos políticos, y son desafíos que trascienden al presidente Evo, que es el arquitecto”, dijo Quintana.

El titular de la cartera de la Presidencia explicó también los grandes proyectos que tiene el gobierno para la industrialización  de los recursos naturales, sin el dinero de organismos internacionales.

El objetivo es el de impulsar el desarrollo económico, social y cultural en las poblaciones indígenas y comunidades ribereñas de los cuatro ejes fluviales navegables y sus afluentes, Madre de Dios-Beni-Madera, Beni, Ichilo-Mamoré e Iténez, de la cuenca amazónica, mejorando las condiciones de producción, industrialización comercialización, turismo ecológico, acceso a servicios básicos, seguridad fronteriza y articulación territorial para la erradicación de la pobreza.

Esta estrategia apunta a las comunidades más vulnerables que tienen menos servicios básicos, condiciones y calidad de vida.

###

Quintana explica la Estrategia de Desarrollo Amazonia 2025

Descenso de caudal de Río Sécure aísla comunidades del Tipnis

9 septiembre 2012

ABI | FM Bolivia (9 sep)
La Capital – Bolivia.- Desde que las aguas del Río Sécure disminuyeron su caudal y dieron paso a enormes playas de tierra rojiza, Daniel Jou, corregidor de la comunidad La Capital, acarrea “al hombro” lo poco que produce su chaco durante tres jornadas hasta San Lorenzo de Moxos, un municipio rural del Beni, para intercambiarlos por sal o manteca.

Unas 20 comunidades del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) asentadas a lo largo de 150 km en la cuenca central del Sécure, tienen el mismo problema que La Capital.

“Hace 5 ó 6 años que el río no se recupera ni siquiera en el intenso período de lluvias y nuestras canoas están parados”, cuenta la autoridad que representa a cinco familias Mojeño Trinitario.

En 2005 toda la región amazónica de Brasil, Bolivia y Perú sufrió la peor sequía de los últimos 50 años.

El Río Sécure tenía hasta antes de ese año unos 20 metros de ancho y entre 5 y 7e metros de profundidad y bañaba con sus aguas el llano beniano.

Era una carretera fluvial.

Hoy, sin embargo, el paso de la cuenca no ocupa más de 5 metros de ancho y un niño de 12 años cruza su cauce y el agua, turbia y amarillenta, no le llega a las rodillas.

“Con esa situación no es fácil salir y cuando lo hacemos acarreamos al hombro nuestros productos durante tres días”, según Jou.

Catalina Semo, miembro de la comunidad de La Capital, cuenta que los productos que lleva a San Lorenzo de Moxos son cabezas de plátano, arroz y harina de yuca para elaborar el refresco de chivé, una bebida típica del oriente boliviano.

“La situación del río nos afecta mucho. Desde cualquier punto se ve su cauce seco y amarrillento”, asegura Semo.

“Hay también menos peces. Cuando el río corría con fuerza había una mejor fuente de alimento”, recuerda Catalina.

El nivel del río sigue descendiendo, y con ello hay más personas afectadas en las comunidades del Tipnis asentadas en su cuenca.

###

Descenso de caudal de Río Sécure aísla comunidades del Tipnis

Uruguay ofrece a Bolivia sus puertos libres para comerciar mercaderías sin aranceles

6 septiembre 2012

La Paz | ABI | La Razón Digital (6 sep)
–  El subsecretario de Relaciones Exteriores de Uruguay, Roberto Conde, informó el jueves que su país pone a disposición de Bolivia sus puertos libres para comerciar mercaderías sin aranceles.

Conde informó sobre esa decisión de su Gobierno después de una reunión con su homologo boliviano, Juan Carlos Alurralde, en la que ambos diplomáticos revisaron la agenda bilateral y abordaron varios temas de interés común.

“Uruguay dispone que Bolivia puede utilizar los puertos libres de Uruguay para que use nuestro sistema portuario y pueda trabajar con sus mercaderías, y la use como depósitos sin que tengan que pagar ningún arancel, además de que hemos garantizado que puede usar cada vez mayores áreas de esos puertos”, explicó en conferencia de prensa.

Asimismo, informó que Uruguay está trabajando con Bolivia en acciones concretas para facilitar la navegación por la hidrovía que, a su juicio, es vital para una salida al Atlántico, que coadyuve al desarrollo boliviano.

La hidrovía es un plan fluvial intergubernamental, que incluye a Paraguay, Bolivia, Uruguay, Argentina y Brasil que tiene por objetivo contar con un canal de navegación para embarcaciones de hasta diez pies de calado a través de los ríos Paraguay y Paraná, desde Puerto Cáceres (Brasil) hasta Nueva Palmira (Uruguay).

###

Uruguay ofrece a Bolivia sus puertos libres para comerciar mercaderías sin aranceles

Bolivia iniciará en 2013 negociación para ser socio pleno del Mercado Común del Sur

Paraguay: Argentina y Bolivia nos excluyen de reunión sobre futuro del Pilcomayo

29 agosto 2012

Roque González Vera | ABC Color (29 ago)
– La Comisión Trinacional del Pilcomayo se reúne hoy en Buenos Aires sin la presencia de Paraguay.

A partir de las 10 de la mañana, las delegaciones de Argentina y Bolivia iniciarán deliberaciones en torno al futuro del río.

La directora ejecutiva de la comisión trinacional, la ciudadana boliviana María Esther Udaeta, recibió la invitación de la Cancillería argentina para viajar a Buenos Aires y participar de la “reunión de coordinación de las delegaciones de Argentina y Bolivia”, según expresa la nota.

La Comisión Trinacional del Pilcomayo está integrada por Argentina, Bolivia y Paraguay, países que comparten la cuenca del río.

Las reuniones se realizan en forma rotativa, por lo general tres veces al año. La dirección ejecutiva de la comisión trinacional se encuentra en Asunción y el cargo está ocupado en este momento por un representante de Bolivia, en este caso, María Esther Udaeta.

Momento sensible
La exclusión del Paraguay de la reunión en Buenos Aires tiene lugar en un momento particularmente sensible para los tres países, por la preocupación de Bolivia por la notoria disminución de la fauna íctica en el Pilcomayo.

Los tres países conocen el problema de fondo del Pilcomayo, que es el alto porcentaje de transporte de sedimentos.

Sectores sociales de Bolivia, sobre todo de la zona de Villamontes, acusan a Argentina de desviar el Pilcomayo y de impedir que llegue hasta el río Paraguay. Esta situación –sostienen– impide que los peces puedan remontar las aguas con dirección a las montañas bolivianas.

El presidente Evo Morales exigió en diversas oportunidades una solución al problema y planteó inclusive la realización de represas en los puntos críticos de descenso de sedimentos.

El tema es que Evo Morales pretende que Argentina y Paraguay financien las obras en territorio boliviano.

En este contexto, Argentina y Paraguay mantienen diferencias en torno a la rehabilitación del canal abierto en la provincia de Formosa…. Ver:

El Gobierno no atiende invitaciones de Paraguay

Comunarios de Caiza D dan plazo de 24 horas al Gobierno para solucionar contaminación de ríos

22 agosto 2012

ABI | FM Bolivia (22 ago)
Caiza D – Bolivia.- El concejal del municipio de Caiza D, en el departamento de Potosí, Marvin Choque, informó el miércoles que los comunarios de esa región, mediante un voto resolutivo, dieron un plazo de 24 horas al Gobierno para solucionar la contaminación de sus ríos, producida a causa de la explotación de los yacimientos mineros en esa zona.

“Las bases resolvieron en un voto resolutivo dar un plazo de 24 horas al Gobierno para que puedan constituirse en el punto de bloqueo, caso contrario, en caso de que no estén en el lugar y tiempo mencionado se procederá a la toma física de las empresas mineras Andacava y Kumurana”, dijo en contacto con radio Panamericana.

Según el concejal, el bloqueo, que se inició el lunes, obedece a la contaminación que generan los ingenios de Andacava y Kumurana a la cuenca Alalava que desemboca sus aguas tóxicas y contamina a más de 40 comunidades.

Explicó que se implementaron varios puntos de bloqueo, entre ellos, Cucho Ingenio, en el cruce de los tramos entre Tarija y Villazón y Tarija – Potosí, y se tiene como unos 200 vehículos parados.

“Se tiene aproximadamente 200 vehículos varados entre buses y camiones de alto tonelaje tanto de los que estaban yendo a Villazón y los que estaban llegando a Potosí de Tarija o que estaban viniendo de Villazón a Potosí”, manifestó…. Ver:

Transporte fluvial emprende segundo viaje hacia el Tipnis

11 junio 2012

Trinidad | Cambio (11 jun)
– La embarcación Isiboro zarpó de Puerto Varador rumbo a Gundonovia y comunidades del Territorio Indígena Isiboro-Sécure, en el segundo viaje del Servicio de Transporte Fluvial (STF) dependiente de la Gobernación de Beni.

La lancha partió poco después del mediodía del viernes llevando pasajeros a varias comunidades de esa región, que valoraron la decisión de las autoridades de establecer el transporte por vía fluvial desde y hacia la capital.

El Servicio de Transporte Fluvial será gratuito para indígenas y campesinos de la región y contará con cuatro embarcaciones —una mayor y tres menores— que cubrirán todas las rutas internas navegables en los ríos Isiboro, Sécure e Ichoa, explicó el secretario de la Gobernación, Juan Carlos Zambrana, al despedir a los tripulantes.

La Isiboro integra la flotilla junto a la Pedro Ignacio Muiba, la Ichoa y la Sécure, en cumplimiento de la cooperación que brinda el Gobierno nacional a través del Gobierno departamental para las comunidades hasta ahora más olvidadas del departamento.

La embarcación Isiboro llegará hasta las poblaciones de Nueva Vida, San Pablo, Loma Alta, Villa Nueva, Alta Gracia, San Bartolo, Fortuna, Rosario, Santa Rosa del Rosario, San Antonio de Lora, 27 de Mayo, Villa Carmen del Remanso, Canaán, Tacuaral y Dos Lagunas.

Por su lado, la Sécure recorrerá las comunidades Santa María, Nueva Galilea, Santa Lucía, San Vicente y San Bernardo, en tanto que la Ichoa irá hasta Dulce Nombre y San Antonio.

De acuerdo con el itinerario previsto por las autoridades, la embarcación Pedro Ignacio Muiba prestará apoyo a la ruta Puerto Varador-Gundonovia…. Ver:

Gobierno boliviano implementa servicio público de transporte fluvial gratuito para comunidades del Tipnis

12 mayo 2012

ABI | FM Bolivia (12 may)
Gundonovia – Bolivia.- El Gobierno implementó un servicio público de transporte fluvial gratuito con puerto en la localidad de Gundonovia, al noreste del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), que beneficiará a comunidades situadas a orillas de los ríos Sécure, Isiboro e Ichoa, informaron el sábado fuentes oficiales.

En el marco de las incursiones a ese parque nacional para conocer la realidad objetiva de esas comunidades, el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y un grupo de periodistas visitaron la comunidad de Gundonovia donde se inauguró ese servicio de transporte, inicialmente con tres embarcaciones.

“Se programará un itinerario regular en coordinación con los comunarios, no podemos imponer porque no tenemos experiencia sobre esto. Por lo tanto vamos a construir prácticamente un sistema de administración y de co-gestión de este servicio de transporte entre la Gobernación del Beni, el municipio de San Ignacio Loreto, el Gobierno nacional y las comunidades”, explicó Quintana.

Precisó que el sistema de transporte será subvencionado con recursos del Gobierno nacional, con el objetivo de impulsar el desarrollo de las poblaciones ribereñas a través de la comercialización de sus productos en Trinidad, capital del departamento amazónico del Beni.

Por otra parte, el Ministro de la Presidencia entregó  un nuevo generador solar destinado al internado de infantes de Gundonovia.

El Tipnis es una reserva natural con una superficie aproximada de 12.363 kilómetros cuadrados y se encuentra al sur del departamento del Beni y al norte del departamento de Cochabamba.

Ese parque es habitado por tres pueblos indígenas: los chimanes, yuracarés y mojeños-trinitarios.

###

Gobierno boliviano implementa servicio público de transporte fluvial gratuito para comunidades del Tipnis

Dejan 40 mil damnificados inundaciones en Paraguay

16 abril 2012

Asunción, Paraguay |  Notimex | El Siglo de Durango (16 abr)
– Al menos 40 mil personas se encuentran damnificadas por las inundaciones que afectan a la occidental región del Chaco en Paraguay, informó hoy la estatal Secretaría de Emergencia Nacional (SEN).

Las lluvias que cayeron las dos o tres últimas semanas en esa zona del país sudamericano desbordaron el río Pilcomayo, en regiones limítrofes con Argentina, y produjeron anegamientos en el centro del Chaco, aislando a miles de familias lugareñas y al ganado.

El portavoz de la SEN, Aldo Saldívar, dijo a periodistas que se teme un aumento de la cantidad de damnificados en las próximas horas y confirmó que son 10 mil las familias cercadas por las aguas o cuyas viviendas se encuentran totalmente anegadas.

“Hasta es probable que pasemos los 40 mil afectados por esta creciente, porque está pendiente el peligro existente sobre un mayor desborde del Pilcomayo, hay informaciones de que esto podría empeorar por las condiciones climáticas”, expresó…. Ver:

Bolivia asume presidencia de comisión para cuidar el río Pilcomayo

11 abril 2012

La Paz, 10 abr (PL) Bolivia asumió hoy la presidencia de la Comisión Trinacional, que integra junto a Paraguay y Argentina, para la defensa de la cuenca del río Pilcomayo y anunció soluciones a los problemas de sedimentación de la misma.

El vicecanciller boliviano, Juan Carlos Alurralde, anunció que se aprobaron propuestas de solución a los problemas de la referida cuenca, de 288 mil 360 kilómetros cuadrados, la cual comprende una importante zona de recursos naturales.

“Bolivia a partir del hoy asume la Presidencia y Dirección Ejecutiva de la Comisión Trinacional por el tiempo de un año, y luego de reunirnos con la Comisión que ha sido creada para abordar toda la problemática del río Pilcomayo, se han visto soluciones para resolver el tema”, explicó Alurralde.

Una de las medidas, según el diplomático, es la conformación de una mesa ictícola con especialistas en el tema, para que, junto a los pueblos indígenas, encuentren soluciones destinadas a resolver la crianza de sábalos.

En tanto, otra disposición propone el dragado y la limpieza de los lugares del río, donde se reproducen los sábalos y engordan, para iniciar posteriormente la migración aguas arriba hacia territorio boliviano.

Según Alurralde, después de la reunión del pueblo Wenayec, que habita en el margen del río Pilcomayo, con el canciller David Choquehuanca y el presidente Evo Morales, se gestionó una solución, en la cual estarán involucrados los tres países.

“La propia población Wenayec, que ha participado en esta importante reunió, ha sido testigo de todos los esfuerzos que se están haciendo, de las soluciones para encarar esta problemática”, aseguró.

La sedimentación del Pilcomayo afecta también la actividad ganadera en Paraguay y Argentina y deja cada año decenas de millones de dólares en pérdidas.

###

Bolivia asume presidencia de comisión para cuidar el río Pilcomayo

El Gobierno y el pueblo Wenayec firman un convenio para promover el desarrollo de la cuenca del Pilcomayo

30 marzo 2012

La Paz | Rodolfo Aliaga | La Razón Digital (30 mar)
– El Gobierno nacional suscribió un convenio con el pueblo indígena Wenayec, que habita en el margen derecho del río Pilcomayo en el departamento de Tarija, para el desarrollo de la población que, según el presidente Evo Morales, ha sido desatendida.

El acuerdo está destinado a implementar una agenda de desarrollo integral para viabilizar las demandas de esta población, según la información de ABI.

Entre los puntos más importantes, el presidente Morales detalló que se va a conformar dos oficinas técnicas que atenderán las problemáticas referidas al río Pilcomayo y no descartó la posibilidad de apoyarlas con la promulgación de un Decreto Supremo.

El Primer Mandatario hizo mención de la necesidad del desarrollo de la Cuenca del Pilcomayo en las áreas de caza y pesca.

El Gobierno llevará adelante un programa para atender las demandas de servicios básicos y  de educación en la comunidad. El Presidente también anunció que se concertará una reunión con el SEGIP para elaborar un plan de carnetización en la región.

El acto se realizó en Palacio de Gobierno con la asistencia de los indígenas, asambleístas plurinacionales y autoridades del Ejecutivo…. Ver:

Limpian el río internacional que une La Quiaca a Bolivia

19 marzo 2012

Luis Beltrán | EL Tribuno (18 mar)
– El río Internacional, es un río de reducido caudal en el límite entre Argentina y Bolivia. se encuentra altamente contaminado en su paso por las ciudades de La Quiaca y Villazón, en sus márgenes derecha e izquierda, respectivamente. Entre estas dos ciudades, cruzando el río, se encuentra el Puente internacional “Horacio Guzmán”, que es el único paso habilitado entre la provincia argentina de Jujuy y el departamento boliviano de Potosí.

Este río nace en Toquero y corre de Oeste a Este. Luego de pasar por La Quiaca toma rumbo Norte hacia Bolivia. Tiene como afluentes los arroyos de Tafna, La Ciénaga , Sansana, Yavi y Yavi Chico. Desemboca en el río Grande de San Juan que a su vez termina en el río Pilcomayo.

Por iniciativa de la Municipalidad de La Quiaca a través de la Secretaria de Medio Ambiente, se realizo la limpieza del río conjuntamente con la alcaldía de Villazon. Primeramente se realizó un sencillo acto con la presencia del intendente Dante Velásquez, alcalde de Villazón Augusto Mendoza, la responsable del área ambiental fronteriza Alejandra Portal y los diferentes equipos de trabajo de ambas localidades fronterizas…. Ver:

Armada tendrá una moderna terminal portuaria en Quijarro

6 marzo 2012

La Paz | Cambio (6 mar)
– La Armada Boliviana anunció la construcción de una moderna terminal portuaria en Puerto Quijarro para transportar productos hacia los mercados internacionales.

El comandante de esta entidad castrense, contralmirante Raúl Viscarra, explicó que esta terminal portuaria tendrá todas las comodidades y su funcionamiento será de acuerdo con lo que establece la Organización Marítima Internacional (OMI).

“Es un proyecto largamente añorado por la Armada, va a tener todas las comodidades, silos para oleaginosas, muelles para el aceite, los granos, todo lo que se requiere para que nuestro tren de barcazas funcione de manera adecuada de acuerdo con las normas de la Organización Marítima Internacional”, explicó la autoridad castrense.

En ese marco, se presentó también un proyecto para la construcción y equipamiento de un astillero en Puerto Bush.

“Ya hemos presentado el proyecto para que se pueda hacer en Puerto Bush un complejo, un astillero para la construcción de embarcaciones y mantenimiento de nuestras barcazas, de manera que podamos navegar por la hidrovía Paraná-Paraguay transportando el hierro del Mutún como también otros derivados”, mencionó el jefe militar de la Armada…. Ver: